Rishikimi.Gomat dhe produktet e tjera që fryhen humbasin ajrin me kalimin e kohës.Ky është një fakt i trishtuar me të cilin duhet të përballemi të gjithë.Gomat e makinave mund të reagojnë ndaj ndryshimeve të motit, topat mund të humbasin elasticitetin dhe notat e pishinës mund të bëhen të buta.Ju ndoshta keni një pompë biçiklete dyshemeje ose një pompë këmbësh në garazhin tuaj, ato mund të jenë shumë të besueshme, por jo shumë argëtuese për t'u përdorur.Futni inflatorin Fantikk X8.Në thelb, është një pompë ajri vegël dhe adhuruesit e veglave duhet ta dinë atë.
Fanttik X8 është një pompë e lëvizshme, e lehtë për t'u përdorur, me bateri, e cila mund të fryjë pishinat, gomat e makinave dhe gjithçka në mes meshtypja e një butoni.
Hyrja: USB-C 7.4V Max.Fuqia: 10A/85W Max.Presioni: 150 PSIB Bateria: 2600 mAh (reklamuar si 5200 mAh – etiketa e produktit mund të mos jetë përditësuar) Tub ajri: 350 mm gjatësi me lidhësin e valvulës amerikane Përmasat: 52 x 87 x 140 mm |2 x 3.4 x 5.5 inç dhe 525 gram |1,15 lbs (pesha me tubin e fryrjes)
Inflatori Fanttik X8 ka madhësinë e pëllëmbës, pak më shumë se 1 paund, por ka qoshe të lëmuara dhe të rrumbullakosura për transportim të lehtë.Ekrani i madh dixhital është i lehtë për t'u lexuar kur është jashtë rrezet e diellit direkte dhe paneli i kontrollit e bën të lehtë navigimin në modalitete.
Në krye është një lidhje me fileto për daljen e ajrit për tubin e përfshirë të ajrit.Ajo është e rrethuar nga një zonë e sheshtë, me brinjë të bardhë të çuditshme.
Kjo sepse funksionon si një elektrik dore LED!Këtu mund të shihni gjithashtu ndriçimin dhe qartësinë e ekranit në kushtet e duhura.
Ju e dini se çfarë të bëni.Lidheni kabllon e karikimit me një përshtatës të energjisë USB (5V/2A nuk përfshihet) dhe karikoni plotësisht pajisjen përpara përdorimit.
Butoni i energjisë: shtypni gjatë për ta ndezur, shtypni shkurt për të nisur inflacionin |shtypni gjatë për të fikur butonin e modalitetit: shtypni shkurt për të ndërruar modalitetet (biçikletë, makinë, motoçikletë, top, manual) |shtypni gjatë për të ndërruar njësitë e presionit (PSI, BAR) , KPA) butoni +/-: shtypni ikonën përkatëse për të rritur ose ulur vlerën e paracaktuar të treguesit të presionit.Butoni: Shtypni për të kaluar nëpër modalitetet e ndriçimit (aktiv, SOS, strobe).Modalitetet + (-): shtypni dhe mbani të dy butonat për të rivendosur sistemin
Përveç kësaj, ju vetëm duhet të dini se çfarë po fryni, në çfarë presioni dëshironi të fryni dhe të rregulloni cilësimet e modalitetit dhe presionit në fryrësin Fanttik X8 që të përputhen.Kur lidhni tubin e ajrit me gomën për herë të parë, ekrani X8 do të ndezë presionin aktual të gomave dhe më pas do të kthehet në shfaqjen e cilësimeve tuaja.Më pas mund të shtypni butonin e ndezjes për të nisur dhe ai automatikisht do të ndalojë kur të arrihet presioni.Sa e lezetshme është kjo?
Nuk mund të numëroj numrin e gomave të biçikletave që kam nxjerrë gjatë viteve.Si një çiklizëm i zjarrtë malor dhe mekanik i ciklit shërues, lëvizjet e trupit tim kur përdor një pompë dyshemeje janë pjesë e kujtesës sime të muskujve.Pjesa më pak argëtuese është gjithmonë përkulja gjatë pompimit.Është shumë më mirë se një pompë dore, më e lehtë për t'u përdorur se një kompresor ajri, por ende jo interesante.
Disa vjet më parë bleva një inflator Ryobi që përdor të njëjtën bateri si veglat e tjera të mia elektrike.Është një përmirësim i madh, por nuk është e lehtë të futem në çantën time të udhëtimit MTB.Fanttik X8 ndryshon gjithçka.Ai peshon pak më shumë se një kilogram dhe përmban një bateri të ringarkueshme USB-C që e bën fryrjen e gomave të lehtë.Tubi i fryrjes i përfshirë, i cili lidhet drejtpërdrejt me x8, ka një fije Schrader në fund, duke e bërë shumë të lehtë lidhjen dhe fryrjen e gomave të përputhshme (makina, motoçikleta, etj.).Këtu ato krahasohen krah për krah.
SUV-i ynë Volkswagen është ulur në 3-5 psi me të gjitha gomat për javë të tëra.Munda të lidh pompën Fanttik X8 dhe të fryj të 4 gomat për 2-4 minuta për gomë, pajisja fiket automatikisht kur arrihet presioni i dëshiruar.I dobishëm në krahasim me përpjekjen për të kryer punën në një pikë karburanti.Kontrollova përsëri presionin me një matës presioni analog dhe kontrollova gjithçka.Një tjetër gjë që mund të shihni në foton më poshtë është se ekrani është i vështirë për t'u lexuar në rrezet e diellit.Shpejtësia e rifreskimit e treguar në foto është aq e ndryshme nga kamera e iPhone-it tim, saqë pjesë të ekranit duket se mungojnë, gjë që është më e vështirë në foto.Ky nuk është problem në përdorimin aktual, vetëm kur shkrepni me kamerë.
Me biçikletat e performancës, situata është disi e ndryshme.Biçikletat më të shtrenjta me rrota përdorin valvula Presta.
Ky është një kërcell me diametër më të vogël që do të thotë një vrimë më e vogël në buzë, e cila është një avantazh i madh në rrotat e ngushta të biçikletës rrugore.Kjo është gjithashtu standarde për biçikletat malore, kryesisht sepse ka një bërthamë të lëvizshme në trungun e valvulës që ju lejon të shtoni izolues të lëngshëm gomash, i cili është i nevojshëm për një mbyllje të mirë të ajrit.Një gjë që po përpiqem të kuptoj është se X8 ka nevojë për një përshtatës me filetim (të përfshirë) për të lidhur dhe fryrë valvulën Presta.Për ata prej nesh që përdorin valvulat Presta, është në rregull të kemi një përshtatës në kompletin tonë ose edhe direkt në valvulën e biçikletës.Me fryrësin Fanttik X8 (dhe shumicën e inflatorëve) ju duhet të hiqni kapakun e valvulës ose përshtatësin me fileto, të hapni valvulën e ajrit të filetuar, të vidhni përshtatësin, të vidhni tubin e fryrjes, të fryni dhe të ktheni procesin.Është një dhimbje, por diçka me të cilën jemi mësuar.Megjithatë, është shumë e lehtë për Fanttik të përfshijë një kokë me dy valvola, si pothuajse të gjitha pompat e dyshemesë, ose një tub të dytë ajri me një kokë të veçantë Presta.
Fillova të kërkoja një celular të përputhshëm me Presta në Amazon, por nuk munda ta gjeja.Gjeta një kolltuk Presta që funksionoi për pak, por më pas gjeta këta konvertues të valvulave.
Ata punojnë duke hequr fillimisht spiralen Presta dhe më pas duke instaluar një spirale fundore të pajtueshme në SHBA.Kjo është ideale nëse jeni të kujdesshëm që të mos lironi pompën kur lëshohet.Deri këtu, shumë mirë.Nëse has ndonjë problem afatgjatë, do t'ju njoftoj djema.Ata e kanë bërë absolutisht kaq të lehtë procesin e përdorimit të X8 në biçikletën time.
Një nga veçoritë e vendosjes së inflatorit Fanttik X8 është modaliteti i biçikletës.Është i kufizuar në një gamë presioni të rregullueshëm prej 30-145 psi.Kjo mund të funksionojë për biçikletat rrugore, udhëtarësh dhe turne, por biçikletat malore zakonisht përdorin presione shumë më të ulëta.Në varësi të gomave tuaja, preferencës dhe stilit të drejtimit, presioni i gomave është zakonisht në intervalin 20-25 psi ose edhe më i ulët.Nëse kaloni në modalitetin manual me një gamë prej 3-150 psi, X8 do të vazhdojë të funksionojë.Një problem tjetër është se nuk mjafton të kesh një cilësim të preferuar për çdo modalitet, pasi me siguri do të dëshironi që gomat e përparme të kenë një presion të ndryshëm në kthesat sesa presioni i tërheqjes së gomave të pasme.Do të ishte mirë të kaloni midis të preferuarave në vend që të shkoni lart e poshtë çdo herë.
Shfrytëzova gjithashtu rastin për të fryrë një shezlong lundrues pishine.Ngjitja e konit të vogël me X8 është aq e lehtë sa ta kaloni përmes njërës prej dy valvulave të fryrjes së karriges dhe të shtypni një buton.Siç e dini, këto lloje produktesh paketohen në paketim të plotë me vakum menjëherë jashtë kutisë.
Si rezultat, për gati 5 minutat e para, pyesni veten nëse funksionon.Kjo për shkak se X8 është projektuar për presion të lartë, jo për volum të lartë, kështu që do të duhet pak kohë.Puna është se unë në fakt iu drejtova metodës së provuar dhe të vërtetë, marramendëse të përdorimit të mushkërive të mia për të fryrë në thelb karrigen, dhe më pas u ktheva në X8.Në fakt kursen shumë kohë pasi munda ta rris volumin për rreth 2 minuta dhe më pas të përfundoj inflacionin me X8 pas 5 minutash të tjera.
Një nga arsyet që nuk mund të rrini duar dhe ta lini X8 të bëjë të gjithë punën është sepse është shumë i zhurmshëm.Ajo mat rreth 88 decibel, të mjaftueshme për të dhënë një paralajmërim dëgjimi në Apple Watch tim.Në përgjithësi, të gjithë kompresorët janë me zë të lartë, por vetëm përmendeni në mënyrë që pritshmëritë tuaja të mos vendosen për funksionim të heshtur.Këtu është një video ku mund të dëgjoni dhe të shihni vetë funksionin e ndalimit automatik kur makina jonë arrin presionin e caktuar prej 35 psi.
Nuk kam pasur nevojë ta përdor ende, por funksioni i elektrik dore mund të jetë shumë i dobishëm nëse duhet të fryni gomat gjatë natës.Ky është një veçori e mirë nëse planifikoni të përdorni inflatorin Fanttik X8 si pjesë e pajisjes tuaj të makinës ose çantës së udhëtimit me biçikletë.
Fryrësi Fanttik X8 është një produkt fantastik.Funksioni i ndalimit automatik kur arrihet presioni i caktuar rrit transportueshmërinë dhe siguron presion të lartë peleti.Sigurisht, më duhet të ndryshoj disa gjëra, por gjithçka që mund të them është se nëse lëshojnë ndonjë nga këto, unë do të përditësoj.Unë kam një xhep të dedikuar në çantën time të pajisjeve MTB.
Mos u abononi në të gjitha përgjigjet për komentet e mia Më njoftoni për komentet vijuese me email.Ju gjithashtu mund të abonoheni pa komentuar.
© 2022 Të gjitha të drejtat e rezervuara.Të gjitha të drejtat e rezervuara.Riprodhimi pa leje të posaçme është i ndaluar.